第二十一章 苏德混血车 (第2/2页)



    真理学园方面——

    在所有车组的目视中，高地上闪起了一阵火光，就连同真理的侦察车一起再次陷入了沉寂。

    “KV-1，T-34/85，T-28，SU-76i，T-34(r)突击炮，这就是侦察车被击毁前发现的战车吗。没想到继续高中竟然能拿到KV-1，那应该就是惠里莎同志发现的重战车了。”听了侦察车最后的汇报，诺娜拿着对讲机说道。

    现在算是公开讨论时间。

    突然出现的KV-1，T-28，SU-76i，T-34(r)突击炮，相当出乎真理学园一方的意料。

    KV-1算是苏德战争早期的强大坦克，对继续高中来说应该如获至宝了。

    T-28是一款多炮塔中型坦克，是正规可以定义为中型坦克的坦克元老，T-34前身的前身，虽然两座机枪塔在战车道不中用，有些薄的装甲也不可靠，但机动力和搭载的火炮还算中规中矩，可是T-28历史上有着很多型号，火力和防护区别也不小，侦察车的视角没能看清。

    SU-76i，这是苏德混血车，苏联缴获德国战车后，尽管直接使用也可以，但也面临识别、弹药补给、威力不足等问题，所以，一部分Ⅲ号坦克卸掉了炮塔，装上固定战斗室和T-34/76的火炮。

    T-34(r)突击炮则是刚好反过来，德国缴获T-34后，出于各种原因总之炮塔废了，就把炮塔拆下来，装上Ⅲ号突击炮的战斗室和火炮。

    相比坦克，突击炮和自行火炮的改装是比较容易的，就算双方的炮塔和战斗室零件不契合，大不了硬焊接上去，有不少坦克就这样变成突击炮、自行火炮、坦克歼击车，甚至武器运载车、防空车了，战场上能多一份战力都好，凑合着上战场就行了。

    “确实，上上个月有旧得只能当废铁卖掉的T-34底盘和KV坦克零件被送走，可那些KV坦克零件不全是KV-1的啊。”有人说道。

    “不会是顶着KV-1炮塔的拼凑车吧？”又有人说。

    二战期间，确实有设计和制造过顶着KV-1炮塔的中坦这种不伦不类的车辆，比如KV-13搭载KV-1炮塔和T-34搭载KV-1炮塔，不过这配重不协调的搭配，让战车机动力下降，这种战车并不是用来对战车作战的，而是跟随步兵对付敌堡垒的。

    KV-1炮塔相比中坦炮塔的优势在于装甲、弹药架的储弹、机枪的布置。以苏联的攻击战术，比直接用中坦伴随步兵突击更合适。

    尽管看似很糙作，但比起对付德国战车，苏联确实也有攻击德国堡垒的作战需求，是符合战况的产物。实际上著名的斯大林坦克的原型车，也是由设计这种不伦不类的战车积累经验，进而获得成功的。

    很快，随着穿甲弹（对战车）和榴弹（对步兵、堡垒）的威力两不误的斯大林坦克入役，这种这种不伦不类的战车便失去了存在价值，不是停留在图纸上，就是造出来的实验车辆也面临拆解回零件用来修理损坏车辆的结局，连进博物馆的资格都没有。

    不过也给予了战车道中这类拼装车合法化的依据。

    （待续）